港珠澳大桥香港段坐落屯门浩洋街的工程地盘，4月7日上午产生丧命工业意外。一名62岁工人置疑被高处堕下的吊钩击中逝世。据了解，港珠澳大桥香港段工程20 11年展开以来，已产生多宗夺命工业意外，至今有6人丧生，还有至少48人受伤。

  事发昨日早上8时20分左右，一名62岁工人正在操作起重机。其间衔接吊钩的钢索置疑忽然开裂，钢索连同吊钩堕下，击中起重机驾驭室。工人闪避不及，惨被铁钩击中。在场工友报警，救援人员参与后，证明其当场逝世。其家族随后赶到码头了解状况，其间有亲人心情激动，需由在场人员安慰。

  事发后，劳工处派员到意外现场了解，并就意外原因做出具体的查询。香港制作业总工会理事长周联侨参与了解状况后表明，死者胡家辉(62岁)，为1间工程组件公司的股东之一，胡家辉近来与工友到上址地盘作业，以履带式起重机在码头边吊水泥预制件，起重机重约200吨，该工程现已竣工，预备昨日拆走组件。但撤除期间，重达半吨的吊钩击中驾驭室，不扫除意外与吊机上一个主动锁呈现一些显着的反常问题有关。

  周联侨表明，死者胡家辉是一名资深工友，有几十年驾驭吊机的经历，也是起重机公司的股东之一。香港制作业总工会预备拨款10万港元给予死者家族应急，至于作业程序、起重机的主动锁扣有否呈现一些显着的反常问题，以及意外原因，有待进一步查询。

  工业伤亡权益会人员抵达现场了解，期望雇主赶快帮忙家族处理善后安排。该会表明，港珠澳大桥香港段工程展开至今，已产生多宗夺命工业意外，发展局及劳工处应立马中止该地盘工程，彻查意外原因。

  据了解，闯祸地盘属港珠澳大桥工程，为一个耗资182亿港元的北面海底地道工程，以衔接屯门至赤鱲角路，由香港宝嘉与布依格联营担任规划及制作，2013年开工，估计2018年结束。据悉，该合约是香港历年来最高，一起运用香港最大型的地道钻挖机，结束后将会是全港最长及最深的海底地道。

  港珠澳大桥香港段工程2011年展开以来，已产生多宗丧命夺命工业意外，至今有6人丧生，还有至少48人受伤，丧命意外中，有多宗触及工人在趸船作业时堕海。

  其间较严峻一宗产生于上一年10月，赤鱲角港珠澳大桥工程地盘产生1死4伤夺命工业意外。5名工程人员在赤鱲角南路一个大桥的桥墩，将1个数十吨重的桥面预制混凝土组件，吊上桥墩进行装嵌工程，吊在半空的混凝土组件忽然塌下，1名测量员及1名外籍工程师，连同作业台从15米高处堕地，导致1死1重伤，别的3名工程人员受轻伤。

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