规定为离地10m高度处，风速小于3m／s时，起重机在水平路面上，幅度从最大值至最小值的平均速度

  按机构利用等级(机构在有效期内，处于运转状态的总小时数)和载荷状态划分的机构工作特性

  以往作为起重机的主要技术参数中，常常提起ⅡB％值、JC％值等标明起重机的级别，如轻级、中级或重级等即所谓的“工作制度”。随着起重机技术的发展，显然起重机工作制度的技术概念和含义均有相当的欠妥与不足之处，因为起重机工作制度只考虑了起重机的通电时间的长短，来确定起重机的级别是十分不合理的。

  确定适当的常规使用的寿命时，要考虑经济、技术和外因，同时也要涉及设备老化的影响。

  工作循环总数与起重机的使用频率有关。为了方便起见，工作循环总数在其可能范围内，分成10个利用等级(U0～U9)，如表1—2所示。

  载荷状态是起重机分级的另一个基本信息参数，它表明起重机的主要机构——起升机构受载的轻重程度。载荷状态与两个因素相关：一个是实际起升载荷G与额定载荷Gn之比G／Gn，另一个是实际起升载荷G的作用次数N与工作循环总数Nn之比N／Nn。表示G／Gn和N／Nn关系的线

  稳定状态下，起重机转动部分的回转角速度。规定为在水平场地上，离地10m高度处，风速小于3m／s时，起重机幅度最大，且带额定载荷时的转速

  起重机能吊起的重物或物料，连同可分吊具上的吊具或属具(包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳，以及在臂架或起重小车以下的其它吊物)的质量总和。对于幅度可变的起重机，依据幅度规定总起重量

  桥式起重机从地平面起算下降深度。应是空载置于水平场地上方，测定其下降深度。

  起重臂根部销轴至顶端定滑轮轴线(小车变幅塔式起重机为至臂端形位线)在起重臂纵向中心线方向的投影距离

  当今，作为起重机的一个主要技术参数是起重机的工作级别，它代替了过去不合理的工作制度。

  起重机的工作级别的大小高低是由二种能力所决定，其一是起重机的使用频繁程度，称为起重机利用等级；其二是起重机承受载荷的大小，称为起重机的载荷状态。

  起重机在有效寿命期间有一定的工作循环ห้องสมุดไป่ตู้数。起重机作业的工作循环是从准备起吊物品开始，到下一次起吊物品为止的整个作业过程。工作循环总数表征起重机的利用程度，它是起重机分级的基本信息参数之一。工作循环总数是起重机在规定常规使用的寿命期间所有工作循环次数的总和。

  起重机置于水平场地时，空载吊具垂直中心线至回转中心线之间的水平距离(非回转浮式起重机为空载吊具垂直中心线至船艏护木的水平距离)

  稳定运动状态下，起重机运行的速度。规定为在水平路面(或水平轨面)上，离地10m高度处，风速小于3m／s时的起重机带额定载荷时的运行速度

  稳定运动状态下，小车运行的速度。规定为离地面10m高度处，风速小于3m／s时，带领定载荷的小车在水平轨道上运行的速度

  起重机的技术参数是表征起重机的作业能力，是设计起重机的基本依据，也是所有从事起重作业人员一定掌握的基本知识。

  起重机的基本技术参数主要有：起重量、起升高度、跨度(属于桥式类型起重机)、幅度(属于臂架式起重机)、机构工作速度、生产率和工作级别等。其中臂架式起重机的主要技术参数中还包括起重力矩等，对于轮胎、汽车、履带、铁路起重机其爬坡度和最小转弯(曲率)半径也是主要技术参数。

  一个车轮传递到轨道或地面上的最大垂直载荷(按工况不同，分为工作轮压和非工作轮压)

  国家标准GB 6974．2—86《起重机械名词术语——起重机械参数》中介绍了中国目前已生产制造与使用的很多类型起重机械的主要技术参数(标准的术语名称)、定义及示意图，现摘录一部分如表1—1所示。