4月19日，世界焊接学会（IIW）发出通知，由中铁工业旗下中铁山桥、中铁宝桥等单位参建的港珠澳大桥荣获世界焊接学会“Ugo Guerrera Prize”奖。该奖是世界焊接最高奖项，每三年评选一次。本次港珠澳大桥项目由我国焊接学会引荐评选，是继2010年北京奥运会主会场国家体育场“鸟巢”工程之后，我国再次取得世界焊接最高奖项。

  港珠澳大桥是迄今为止世界上最长的跨海大桥，被誉为世界桥梁建造史上的“王冠”。在参建过程中，中铁工业旗下中铁山桥、中铁宝桥承当了约22.3万多吨钢结构的出产制作使命；中铁山桥、中铁科工、中铁九桥还为大桥研发了专用吊装、运送等设备。

  在港珠澳大桥钢箱梁制作中，中铁工业首先展开了板单元自动化制作与焊接技能讨论研讨，形成了一套以自动化、信息化、智能化为首要手法的板单元制作专业方面技能，处理了U形肋角焊缝焊接质量和安稳能力差的难题，打破传统的钢桥制作形式，进步自动化焊接水平，完成了“大型化、工厂化、标准化、安装化”的制作要求；初次将机器人焊接技能应用于国内钢桥制作范畴，建成国内首条板单元自动化出产线；初次在我国大跨度钢桥制作上选用免涂装耐候钢焊接技能，保证港珠澳大桥制作质量和工期，为我国钢桥制作业技能和配备提高起到引领示范作用。

  依托港珠澳大桥制作，中铁工业进行了一系列焊接技能讨论研讨，建成了现代化正交异性板单元智能化焊接出产车间，取得发明专利7项，实用新型专利3项，引领了我国钢桥制作技能的开展。

  现在，中铁工业及所属企业累计取得了六个我国钢结构制作企业特级资质，参建的官厅水库公路特大桥、青海海黄大桥、港珠澳大桥等钢结构工程先后荣获我国工程建造焊接最高质量荣誉优异焊接工程一等奖、特等奖。中铁工业年均出产钢桥梁及钢结构产品到达120万吨以上，创始了我国大型钢桥梁工厂化、自动化、信息化出产制作的先河，大跨度重型桥梁钢结构制作自动化、工厂化成套技能等到达世界领先水平。

  从百年前滦河大桥开端，中铁工业就与钢桥紧密联系在一起，创始并见证了我国钢桥的开展史，一次次用技能革命推进我国从造桥大国迈向造桥强国。到现在，中铁工业累计制作钢桥5000余座，中铁工业旗下中铁山桥、中铁宝桥、中铁科工、中铁九桥、中铁重工等单位先后参加兴建了以武汉长江大桥、南京长江大桥、孟加拉帕德玛大桥等为代表的一大批超长、超大桥梁，国内市场占有率超60%；世界上的排名前100座大桥中，占有率超30%；跨过长江大桥、跨过黄河大桥中，占有率均超40%；多个钢桥梁人机一体化智能体系工厂引领世界钢桥梁人机一体化智能体系，产品成功出口欧美等发达国家；建有我国仅有的钢塔加工中心，栓接钢塔端面加工精度世界一流水平。

  近年来，中铁工业参建的芜湖长江二桥、武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥、青岛海湾大桥、马鞍山长江大桥、张家界大峡谷玻璃桥、新首钢大桥、港珠澳大桥、杨泗港长江大桥等先后获世界桥梁大会(IBC)桥梁项目奖，让“我国钢桥梁”品牌在世界桥梁届熠熠生辉。在参建的美国韦拉扎诺海峡大桥项目中，纽约大都会运送署官员给予充分肯定：“我国企业在制作桥梁组件范畴已然是‘专家级’的了。”